Karrier
2025 végén az AsstrA-Associated Traffic AG szállítmányozási és logisztikai vállalat sikeresen befejezett egy összetett projektet, amely napelemek Lengyelországból Ukrajnába szállítását foglalta magában.
A projekt 66 teherautónyi szállítmány megszervezését jelentette. A szállítási folyamat érintett egy kikötőt és raktárat Gdańskban (Lengyelország), vámkezelést Kijevben és végső kirakodást Horosev faluban, Zsitomir megyében (Ukrajna).
A szállítás először 40 lábas magasított konténerekben (40’HC) történt, majd ponyvával fedett teherautókba (FTL) került átrakodásra. Közvetlenül a szállítások megkezdése előtt megváltozott a célállomás vámhivatala, ami 500 km-es kerülőutat jelentett. Az AsstrA csapata azonnal reagált erre a váratlan helyzetre, új fuvarozói flottát alakított ki a megváltozott útvonalra, felülvizsgálta a díjszabást, és az ügyfélnek optimális megoldást kínált. A paneleket végül késedelem nélkül, a megállapodott határidők betartásával, az ütemterv szerint szállították le.
A projektet számos jelentős kihívás kísérte. Az egyes konténerek súlya 23 200 kg volt, míg Ukrajnában a közúti szállításnál megengedett legnagyobb terhelés 22 tonna. Az AsstrA csapata kidolgozott és egyeztetett az ügyféllel egy tervet a különböző konténerekből származó rakomány teherautókra történő átrakodására és elrendezésére. Részletes terveket készítettek a panelek súlyára és típusaira vonatkozóan, és minden szükséges dokumentumot elkészítettek, beleértve a számlákat, a csomaglistákat és a pénzügyi garanciákra vonatkozó szerződéseket.
A helyzetet tovább bonyolították a közúti szállítási piacon végbemenő változások. A határokon kígyózó hosszú sorok súlyos szállítóhiányhoz, a rakomány várható érkezési idejének nehéz előrejelzéséhez (ETA) és az árak felülvizsgálatának szükségességéhez vezettek.
„Különös figyelmet fordítottunk az ukrán bróker támogatására az előzetes nyilatkozat megfelelő elkészítésében és a nullás vámtarifa megszerzésében. A folyamat során a vámfizetéshez szükséges összegről is tájékoztattuk az ügyfelet, figyelembe véve a szállítási ütemtervet és a berakodástól a vámolásig tartó tranzitidőt. Kulcsfontosságú volt, hogy teljesítsük az ügyfél kérését a naponta elindítandó teherautók számára vonatkozóan” – magyarázza Julia Sorokina, az AsstrA ukrán FTL osztályának vezetője.
Az AsstrA csapat összehangolt erőfeszítéseinek köszönhetően versenyképes árakat kínáltak, a pályázatot megnyerték, és az ügyfél felé tett összes kötelezettségvállalást teljesítették a feszült piac és a szállítás során bekövetkezett előre nem látható változások ellenére. A projekt az AsstrA magas szintű szakmai hozzáértésének, csapatmunkájának és rugalmasságának példájává vált.
