Karrier
2025 augusztusában az AsstrA egyik ügyfele túlméretes és nehéz rakomány szállítását kérte. A vállalat már korábban is dolgozott ezzel a partnerrel, de ez volt az első olyan projekt, amely vasúti árufuvarozásként valósult meg.
A rakomány két tétel tekercsből állt:
- Az első tétel – hat tekercs, egyenként 23,4 tonna súllyal.
- A második tétel – kilenc tekercs, amelyek közül hat egyenként 25 tonna súlyú volt;
- A fennmaradó három tekercs súlya egyenként 14 tonna volt.
A szállított rakomány össztömege meghaladta a 330 tonnát.
Az útvonal Németországból Ulánbátorba, Mongólia fővárosába vezetett. A tekercsek szállítása az első szakaszban speciális közúti fuvarozással történt, majd vasúti kocsikra kerültek átrakodásra.
A biztonság érdekében először egy rakodási és rögzítési tervet készítettek a vasúti szakemberek. Ez lehetővé tette számukra, hogy kikalkulálják a vasúti sínekre nehezedő optimális súlyelosztást. A terv jóváhagyása után a rakományt nyitott vasúti kocsikra rakodták: az első szállítmány tekercseit vasúti platformokra, a másodikat pedig teljesen sík pőrekocsikra rakodták.
„A határon nehézségek adódtak: további dokumentumokat kellett sürgősen beszereznünk a feladótól. Az AsstrA csapat gyors intézkedéseinek köszönhetően minden járművet sikerült késedelem nélkül vámoltatni, és a szállítás a tervek szerint folytatódott” – mondta Olga Davidovich, az AsstrA szállítmányozója.
Az AsstrA szakértői közvetlenül a német ügyféllel dolgoztak együtt, többek között összehangolták a rakodási tervet és elintézték az összes szükséges dokumentumot.
Az összehangolt erőfeszítések, a gondos logisztika és az összes érintett fél precíz koordinációja tette lehetővé a rakomány sikeres leszállítását Ulánbátorba.
